조회수 1820
제목 렉스턴W (무소음 윙스톰) - 장착후기.
작성자 이근혁(버블)
작성일자 2013-09-06
 
 

 

 

 

글쓴이 : 이근혁(버블) (112.♡.199.245)    조회 : 377     추천 : 0      작성일 : 2013. 9. 2.


 



 


 



 


우선은 흡, 배기 핵심 같은 싸이크론의 원리부터 이야기 해보겠습니다.

급기와 배기의 일정구간에 기계적인 원리로 소용돌이 와류를 유도하여


 

출력, 연비, 소음, 진동이나 노킹감소 등의 효과를 얻어내는 것이


 

숙제 같습니다...


 

이에따른 기술적인 관건은 어떻게 최상의 와류를 만드느냐...


 

어떻게 흡, 배기의 완성도가 있는 조화를 이루느냐!!가 주 핵심인 거 같습니다.


 

그래서 머피아에서 만들고 있는


 

신먹기?가 흡기튜닝의 그것이고... 배기중통 튜닝이 그것인거 같아


 

곰곰이 생각을 해보니 흥미로워 집니다. ^^

.


 

제가 10년 전에 겔7인승 2,500cc를 탈적에


 

가속, 출력문제로 흡기쪽에 '싸이크론'을 달고다녔고


 

렉w을 타기전인 작년까지만 해도 싼타페1의 배기라인에 '큐브젝'이라는


 

소용돌이 와류기를 달고다녔습니다.


 

그당시 이거다!라는 느낌은 별로 없었고 "그냥 쫌 낫나?" 정도...


 


 

하지만 지난주말 윙스톰을 장착하고


 

포천에서 상습정체구간인 의정부를 거쳐 서울외곽순환고속도로 해서


 

일산까지 가속을 하는데 듀얼의 소용돌이 힘인가요??


 

가속성 좋고, 관성주행 때문인지 순정 당시보다 오른발이 분주해집니다. ;


 

그 이유는 회원님들도 다들 아시겠지만


 

일상적인 주행패턴과 다른 이유! 여서겠죠!~


 

그만큼 출력이나 관성능력의 변화가 있기때문에 발생하는 현상이라 생각됩니다.


 

그리고


 

우리가.. 아니 저는 가속을 하면서 습관상 rpm게이지는 잘 보지않고


 

과속은 경계 대상이니까


 

전방을 주시하며 속도계는 보는 습관이 있습니다...


 

이 과정에서 평상시의 엔진음(전체적인소리)소리보다 속도계의 지침이 5~10km가


 

높게 잡히는 거 같습니다.


 

이 결과?로 보아도 장착전보다 손쉽게 가속이 된다고 봅니다.


 

선 장착하신 여러분들은 어떠신지요...



 

이제 잠시 소음문제를 언급하겠습니다.


 

윙스톰의 역사는 잘 모르겠지만 이번모델 이전까지는 소음문제로 말들이 많았던거로


 

자료들이 검색이 되는군요...


 

그 뽀대로치면 듀얼 스댕이ㅋ; 윙스톰이 윈 이겠지만


 

우직하고 강직한 렉이에 튜닝음은 아니라고 생각됩니다. 아닌가요? ㅎ;


 

결론적으로


 

이번 '무소음 윙스톰'은 배기소음은 순정과 동일한거 같습니다.


 

요 몇일 지하주차장을 드나들며 창문을 내리고 나름 신경써서 귀담은 결과 입니다.


 

순정과 거~~~의 동일한데


 

이름따라서 부~윙~ 조금 감지되는 거 같습니다. ㅋ;



 

모르겠습니다... 저의 주관적 생각을 써보려 노력했습니다.


 

세상것이 다 사용자 개개인에 따라 느낌과 생각차가 다른다는 것이니 문제가 잇어도


 

적당한 선에서 댓글을 걸어주시고 관심을 주시면 감사하겠습니다. ^^;


 

허접하지만 또


 

1,000키로 주행후기 숙제에 뵙겠습니다. 감사합니다. :)





 
 
출처 : 클럽렉스턴



 
 

이름 비밀번호



* 한글 1000자 까지만 입력가능 :