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제목 쏘렌토 배기엔드 작업
작성자 이정원
작성일자 2015-03-24


 

사용후기는 수치적 데이타 없고, 개인 주관적으로 사용기 작성합니다.

뉴쏘렌토 07년 VGT 상시사륜이고 작업은 흡기 신먹기만 되어 있고 나머지는 올순정 입니다.

이번에 머피아에서 데모카로 엔드 배기작업을 했습니다.

첨에 데모카 얘기를 듣고 풀배기도 아니고 엔드만 교환해서 무슨 효과가 있을까 생각을 했고 ,

작업시에 배기라인을  다시 짜는데, 사장님이 직접 신경써서 작업을 했습니다.

사장님 작업솜씨가 보통 아니네요 금방 라인을 짜네요.

배기작업 후 소음을 확인차 공회전 풀악셀을 했는데, 소음은 순정하고 비슷하고,

배기가스가 순정보다 더 잘빠지네요.

테스트 하러가는 중에 차 움직임이 가벼워 졌구요.


 

테스트는 머피아 작업후 테스트하는 언덕 구간에서 했습니다.

또한 신먹기 장착했을 때랑 동일조건으로 했구요.

출발할 후 최고 2900rpm으로 언덕을 올라가는데 엔진소음도 크게 안나고,

힘있고 여유있게 올라가고 언덕에 다 올라갔을 때, 신먹기만 장착했을 때 120km정도였는데,

배기하고 난후 145km까지 속도가 나옵니다.


 

고속에서도 힘 여유가 있네요.

5명이 타고 출발할 때 가볍게 쭉 나갑니다.

집에 올 때 고속도로에서 밟으면 가볍게 쭉 나가고

평소 처럼 주행하니 차가 빨라져 악셀에서 발을 띄게 됩니다. 

또한 2200rpm에서 가벼운 느낌이 제일 좋구요 미션 변속시 부드러워 졌네요.

또한 긴 언덕에서 1800rpm에서 90100km 올라가는데 킥다운 안되고 악셀 살짝 밟으면 그대로 올라가네요.


 

신먹기, 배기엔드 작업 후 rpm 3000천 이상 안올리게 되네요.

악셀을 기존보다 덜 밟으니까 연비도 좋아지네요.

또한 맵핑 필요성을 못 늦기네요.

불법도 아니므로 구변 필요없고 배기엔드 작업 강추 합니다.

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